AEROSHARE                                                             Trip Report

 

Overzicht Trip Reports

 

30 mei 2009:

 

Om 9 uur waren we paraat te Amougies. Na de checks en de tankbeurt vertrekken Gunther en Stéphan richting de zowat meest gastvrije club van het land...

 

 

23 mei 2009:

 

Prachtig zonnig weer en na 2 weken niet te hebben gevlogen moest het ervan komen. Ursel stond al langer op m'n 'to do' lijstje en één telefoontje was voldoende om een slot vast te krijgen...

Meer...

 

13 mei 2009:

 

Gunther nam vandaag z'n goede vriend uit Sint-Martens-Latem mee voor een gesmaakte sight seeing tour.

Meer...

 

9 april 2009:

 

Donderdagavond na het werk nog snel even op een originele manier de verjaardag van een goede vriend gevierd. En hij was onder de indruk van z'n kado: een initiatievlucht met de OO-G05...

Meer...

 

 

5 april 2009:

 

De ronde van Vlaanderen zorgde voor rust in het luchtruim, de camera helicopters niet meegerekend natuurlijk. Een dikke mist in de morgen deed ons bijna vermoeden dat vandaag niet gevlogen kon worden. In de late namiddag kwam de zon er dan toch door.

Meer...

 

 

22 maart 2009:

 

Vandaag vond de eerste wedstrijd van het Belgische kampioenschap Quad plaats in Genk.

We hadden de keuze... in 2,5 uur met de auto of in minder dan een uurtje met de VL-3 naar zwartberg. Een ULM als volwaardig transportmiddel, wie had dat gedacht. Wij deden het alvast!

Meer...

 

 

 

15 maart 2009:

 

Om 16.15u stegen opnieuw de OO-G05 en de 59-CXQ samen op voor een korte trip naar de kust. Via Brugge en Zuienkerke werd koers gezet naar Blankenberge. De kustlijn leidde ons tot Knokke waarna we terug huiswaarts keerde via Ursel. Onderweg was tijd voor air-to-air fotografie.

Meer...

 

 

1 maart 2009:

 

Vandaag was de meteo al helemaal niet beter dan vorige week. Om echt VFR te blijven moesten we echt onder de 1500ft blijven.

Even Brussels Information gevraagd een oogje in het zeil te houden voor ander vliegverkeer en na 48 minuten stonden we in Cerfontaine dat deze keer wel open was. Na de koffie terug naar Amougies waar we omstreeks 16.45u landden.

Meer...

 

21 februari 2009:

 

Niettegenstaande de marginale meteo vertrokken we samen met Pierre en Patrick en hun VL-3 (59CXQ) naar Cerfontaine, dat bleek gesloten te zijn. Snel even door naar Maillen en terug via Baisy-Thy naar onze homebase Amougies.

Meer...

 

               

 

 

30 mei 2009: EBAM - EBBN - EBBY - EBAM

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Rond 10.00u local time stijgen we op richting een helderblauwe hemel en dit in oostelijke richting. Al snel waren we overhead Liernu en kort daarna vinden we het veld van Héron terug. In 2006 maakten we hier een tussenstop tijdens de Ronde van België, toen nog met een Coyote, zoals er nu een klaar staat om te vertrekken.

 In de verte verschijnen de koeltorens nabij Huy, langs de Maas. Huy houden we links van ons en blijven zo buiten de CTR van Liège. De vlucht verloopt verder voorspoedig, en bij Brussels Information is er hoorbaar een nieuwe dame aan de slag, die vakkundig wordt bijgestaan door enkele collega's tijdens de piekmomenten.

 

 

 

 

 

 

                               

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

En onze nieuwe dame bij Brussels Information waarschuwt ons netjes voor para activity te Spa en al snel hebben we visual contact met de para-bak. Kort daarna passeren we de 2 kleine meren vlak voor Büllingen. Dankzij de windmolens is het vliegveld zeer eenvoudig te vinden. Hier zijn we final RWY12

Na het super gastvrije onthaal in Büllingen, heeft iemand het al anders geweten, beslissen we een snelle hap te nuttigen in Baisy-Thy. De korte RWY04 was in gebruik maar onze VL-3 stond na de helft al stil, 55° split flaps, remember? Gunther vraagt zich op deze foto duidelijk af waar al dat volk gebleven is op het anders best drukke veld?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Wallonië is niet enkel sterk in het aanleggen van knappe vliegvelden en voorzieningen à la Cerfontaine.

Zie hier het mooiste circuit van de wereld en er wordt duidelijk stevig doorgereden hier in Francorchamps!

Op de foto is het kart-circuit duidelijk zichtbaar en we weten allen wie de meest performante Kart motoren bouwt: juist Rotax!

 

 

 

 

Aeroshare.be© 2009 • Privacy Policy • Terms Of Use